Atendimentos a motoristas com pneus furados crescem 8,6% em rodovias da região na pandemia

Atendimentos a motoristas com pneus furados crescem em rodovias da região na pandemia

O levantamento foi feito pela EPTV, afiliada da TV Globo, junto às concessionárias que administram as rodovias Dom Pedro I (SP-065), Adhemar Pereira de Barros (SP-340), conhecida como "Campinas-Mogi Mirim", e o Sistema Anhanguera-Bandeirantes.

Para o especialista em segurança veicular, Marcus Romaro, o alto índice de desemprego gerado pela pandemia afeta a manutenção dos veículos, que deixou de ser preventiva, em alguns casos, e se tornou corretiva.

"Sem uma fonte de renda, muitos motoristas passaram a priorizar outros gastos, como os de alimentação e saúde. Essa situação faz com que as manutenções preventivas, que evitam o problema com os pneus, sejam substituídas por manutenções corretivas, feitas quando o problema já ocorreu", explica Romaro.

Outros fatores citados pelo especialista são o clima seco e com ventania, que faz com que mais sujeira chegue às pistas, e a negligência que os motoristas tendem a ter com a manutenção de pneus - inclusive em períodos pré-pandemia.

"O que não devia ocorrer de modo algum. Os pneus são a única parte de um veículo que o liga ao chão. Sem a manutenção adequada, não é possível ter conforto e, principalmente, segurança", alerta o especialista.

Na oficina mecânica do Cristiano Freitas, em Campinas, os clientes que procuram conserto para pneus desgastados têm aparecido com mais frequência. O aumento teve início com a retomada de atividades que ocorreu com a reabertura do comércio.

"Muitos carros ficaram parados por causa da pandemia e agora estão voltando a circular, mas os pneus estão 'no limite'. Carecas, sem manutenção. É muito perigoso, principalmente quando chove, porque o veículo fica sem aderência", alerta.

Os pneus têm quatro sulcos longitudinais, que são vãos existentes na superfície do objeto. Eles drenam a água do chão quanto a pista está molhada e são importantes para garantir a adesão do pneu à superfície da pista.

A necessidade de manutenção dos pneus pode ser vista pelo desgaste dos sulcos, já que cada um deles precisa ter profundidade.